Об утверждении Порядка проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области

 

 

В соответствии со статьёй 12 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», в целях реализации постановления Правительства Ульяновской области от 15.09.2011 № 438-П «Об утверждении Порядка организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области» Правительство Ульяновской области  п о с т а н о в л я е т:

1.  Внести в Порядок организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области, утверждённый постановлением Правительства Ульяновской области от 15.09.2011 № 438-П «Об утверждении Порядка организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области», следующие изменения:

1) пункт 3 изложить в следующей редакции:

«3.  Организация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог осуществляется областным государственным казённым учреждением «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» (далее – ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области»).»;

2) в пункте 5 слово «ОГУ» заменить словом «ОГКУ»;

3) в абзаце первом пункта 6 слово «ОГУ» заменить словом «ОГКУ»;

4) в абзаце первом пункта 7 слово «ОГУ» заменить словом «ОГКУ»;

5) в подпункте «б» пункта 10 слово «ОГУ» заменить словом «ОГКУ»;

6) в пункте 12 слово «ОГУ» заменить словом «ОГКУ»;

7) пункт 13 изложить в следующей редакции:

«13.  Приёмка результатов выполненных работ по содержанию автомобильных дорог осуществляется ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» в соответствии с условиями заключённого контракта на их выполнение путём оценки уровня содержания автомобильных дорог, порядок проведения которой утверждается Правительством Ульяновской области.».

2.  Утвердить прилагаемый Порядок проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области.

3.  Контроль за исполнением настоящего постановления возложить  на первого заместителя Председателя Правительства Ульяновской области Пинкова А.П.

 

 

Исполняющий обязанности
Губернатора – Председателя
Правительства области
А.И.Якунин

УТВЕРЖДЁН
постановлением Правительства
Ульяновской области

 

 

 

ПОРЯДОК

проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения
Ульяновской области

 

 

1.  Настоящий Порядок определяет процедуру оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области (далее – автомобильные дороги).

2.  Действие настоящего Порядка распространяется на автомобильные дороги и искусственные дорожные сооружения.

3.  Настоящий Порядок предназначен для использования Министерством промышленности и транспорта Ульяновской области, осуществляющим дорожную деятельность и функции контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог, областным государственным казённым учреждением «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области», в оперативном управлении которого находятся автомобильные дороги (далее – Заказчик), организациями, непосредственно выполняющими работы по содержанию таких автомобильных дорог (далее – Исполнитель).

4.  Оценка уровня содержания автомобильных дорог проводится с целью:

получения информации о фактическом уровне содержания автомобильных дорог и использования данной информации для целей управления качеством содержания автомобильных дорог;

определения уровня содержания автомобильных дорог, на основании которого в соответствии с условиями контракта на содержание автомобильных дорог, заключённого между Заказчиком и Исполнителем, принимается решение о величине оплаты выполненных работ, применении или неприменении к Исполнителю мер ответственности за несоблюдение условий контракта в части выполнения таких видов работ.

5.  Оценка уровня содержания автомобильных дорог производится Заказчиком в присутствии Исполнителя. К работе по оценке уровня содержания автомобильных дорог возможно привлечение представителей органов государственной власти Ульяновской области и (или) органов местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области.

6.  Настоящий Порядок устанавливает следующие уровни содержания автомобильных дорог:

высокий – содержание автомобильной дороги обеспечивает поддержание потребительских свойств автомобильной дороги на уровне выше среднего. Автомобильная дорога, её конструктивные элементы и их составляющие содержатся в состоянии, обеспечивающем круглосуточное, бесперебойное и безопасное движение автотранспортных средств. Не допускается снижение скорости движения автомобилей относительно разрешённых Правилами дорожного движения, утверждёнными постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения», значений по причинам, связанным с содержанием автомобильной дороги. Отсутствуют дорожно-транспортные происшествия (далее – ДТП) с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания автомобильных дорог. Допускается наличие не более 3% километров (по протяжённости), на которых зафиксирован недопустимый уровень содержания, от общей протяжённости автомобильных дорог, которые находятся на содержании у Исполнителя;

средний – содержание автомобильной дороги обеспечивает поддержание потребительских свойств автомобильной дороги на уровне выше допустимого. Состояние конструктивных элементов автомобильной дороги и их составляющих, зависящих от содержания, не вызывает необходимости временного ограничения или прекращения движения автотранспортных средств. Отсутствуют ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания автомобильных дорог. Допускается наличие не более 10% километров (по протяжённости), на которых зафиксирован недопустимый уровень содержания, от общей протяжённости автомобильных дорог, которые находятся на содержании у Исполнителя;

допустимый – содержание автомобильной дороги обеспечивает допустимый уровень безопасности движения. Допускается временное ограничение или прекращение движения автотранспортных средств на отдельных участках по условиям их содержания при неблагоприятных  погодно-климатических условиях. Отсутствуют ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания автомобильных дорог. Допускается наличие не более 15% километров (по протяжённости), на которых зафиксирован недопустимый уровень содержания, от общей протяжённости автомобильных дорог, которые находятся на содержании у Исполнителя;

недопустимый – содержание автомобильной дороги не обеспечивает допустимый уровень безопасности движения. Зафиксированы ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания автомобильных дорог. Наличие более 15% километров (по протяжённости), на которых зафиксирован недопустимый уровень содержания, от общей протяжённости автомобильных дорог, которые находятся на содержании у Исполнителя.

7.  Заказчик имеет право назначить оценку уровня содержания автомобильных дорог в любое время, но не реже одного раза в месяц на всём протяжении автомобильной дороги, о чём заблаговременно (не позднее чем за 24 часа) уведомляется Исполнитель.

Заказчик имеет право проводить выборочную оценку уровня содержания отдельных участков автомобильной дороги.

8.  В зависимости от сезона Заказчиком устанавливаются два последовательных периода содержания автомобильных дорог: зимний и весенне-летне-осенний.

Сроки начала и окончания указанных периодов определяются с учётом природно-климатических условий территорий, по которым проходит автомобильная дорога.

9.  Минимальный участок автомобильной дороги, на котором проводится оценка уровня содержания автомобильной дороги, равен 1 км.

В случае отсутствия на автомобильной дороге километрового знака длина участка в 1 км отслеживается по одометру транспортного средства.

В случае, если протяжённость автомобильной дороги составляет нецелое количество километров, то последний нецелый километр оценивается как самостоятельный километр, если его длина равна или более 500 м, и включается при оценке в состав последнего целого километра, если его длина менее 500 м.

Длина искусственных дорожных сооружений, на которых осуществляется оценка уровня содержания автомобильной дороги в целом, определяется в зависимости от их протяжённости.

На одной автомобильной дороге для различных участков могут быть установлены разные уровни содержания.

10.  Оценке уровня содержания не подлежат (при условии применения соответствующих средств организации дорожного движения):

участки автомобильных дорог, подвергшиеся чрезвычайным ситуациям, определённым в соответствии с Федеральным законом от 21.12.1994 № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера»;

участки автомобильных дорог, на которых в момент проведения оценки уровня содержания выполняются работы по реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, в том числе при строительстве примыканий и пересечений с такими участками;

конструктивные элементы автомобильной дороги и их составляющие, дефекты на которых превышают показатели, указанные в приложениях № 1 и 2 к настоящему Порядку, в случае значительного (более двух периодов) нарушения межремонтных сроков на участке автомобильной дороги;

конструктивные элементы автомобильной дороги и их составляющие, дефекты на которых превышают показатели, указанные в приложениях № 1 и 2 к настоящему Порядку, в случае, если их содержание в соответствии с показателями настоящего Порядка не предусмотрено контрактом на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги.

Организация, проводящая работы по реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, устанавливает и содержит в должном порядке, а после окончания работ убирает в предусмотренные настоящим Порядком сроки все временные технические средства организации дорожного движения на участке проведения работ по реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог. Датой начала и окончания работ по реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог считается соответственно дата подписания акта приёмки-передачи участка автомобильной дороги под реконструкцию, капитальный ремонт или ремонт и акта приёмки-передачи законченного после реконструкции, капитального ремонта или ремонта участка автомобильной дороги в эксплуатацию.

11.  Уровень содержания автомобильной дороги определяется сопоставлением фактического уровня всех оцениваемых показателей содержания автомобильной дороги на каждом её участке с заданными в соответствии с условиями контракта на содержание автомобильных дорог.

Несоблюдение требуемого качества выполнения работ и уровня содержания автомобильной дороги влечёт за собой изменения оплаты работ по содержанию автомобильной дороги.

12.  В целях единого подхода к оценке уровня содержания автомобильной дороги в приложении № 1 к настоящему Порядку указаны виды дефектов содержания автомобильных дорог.

13.  Показатели, характеризующие уровень содержания автомобильных дорог в весенне-летне-осенний и зимний периоды, указаны в приложениях № 2 и 3 к настоящему Порядку.

14.  Исполнитель представляет следующие документы, необходимые для проведения работ по оценке уровня содержания автомобильных дорог:

1) схемы ограждения мест производства дорожных работ;

2) сведения о ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями на автомобильной дороге за предшествующий отчётному период;

3) копии протоколов, составленных за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании автомобильных дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, за отчётный период;

4) предписания, выданные Заказчиком (рекомендуемый образец предписания указан в приложении № 8 к настоящему Порядку);

5) акты приёмки работ с оценкой уровня содержания автомобильной дороги, сети автомобильных дорог за предыдущий период и акты оценки уровня содержания автомобильной дороги, сети автомобильных дорог за отчётный период с предварительно заполненными исходными данными (название, категория автомобильной дороги, адрес участка, требуемый уровень содержания) (рекомендуемые образцы актов указаны в приложениях № 7 и 10 к настоящему Порядку);

6) промежуточную и итоговую ведомости оценки уровня содержания автомобильных дорог (рекомендуемые бланки промежуточных ведомостей оценки уровня содержания автомобильной дороги (приёмки работ) указаны в приложениях № 4 и 5 к настоящему Порядку для весенне-летне-осеннего и зимнего периодов (далее – промежуточная ведомость), рекомендуемый бланк итоговой ведомости оценки уровня содержания автомобильной дороги указан в приложении № 6 к настоящему Порядку (далее – итоговая ведомость);

7) журналы ежедневных осмотров мостовых сооружений протяжённостью свыше 300 м, книги мостов, журналы текущих осмотров искусственных сооружений;

8) журналы производства работ и журналы ежедневных осмотров автомобильных дорог.

15.  Заказчик до проведения оценки уровня содержания автомобильной дороги по документам, указанным в пункте 14 настоящего Порядка, выявляет участки автомобильной дороги, на которых были допущены случаи несвоевременного устранения дефектов содержания автомобильных дорог за отчётный период и ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями на автомобильной дороге за предшествующий отчётному период.

При определении оценки уровня содержания автомобильной дороги за отчётный период на предмет наличия ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями на автомобильной дороге Заказчик пользуется материалами проведённого анализа ДТП.

16.  Сведения, указанные в пункте 15 настоящего Порядка, заносятся в промежуточную ведомость.

17.  Сведения о ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями на автомобильной дороге при оценке содержания автомобильных дорог в отчётном периоде учитываются согласно сведениям за предшествующий отчётному период вне зависимости от времени, когда произошло ДТП.

18.  Оценка уровня содержания участка автомобильной дороги проводится посредством визуального осмотра каждого конструктивного элемента автомобильной дороги и его составляющих, а также путём инструментальных измерений в части геометрических размеров и объёмов дефектов содержания, проводимых с использованием металлической линейки, металлической рулетки, трёхметровой рейки или других средств измерения. При наличии разногласий при проведении оценки уровня содержания между Заказчиком и Исполнителем выполняются инструментальные измерения с фиксацией обнаруженных дефектов с целью определения величины отклонения от показателей настоящего Порядка.

19.  Используемые измерительное оборудование, приборы, передвижные лаборатории для проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог должны иметь свидетельство о поверке. Данное оборудование должно быть включено в Государственный реестр средств измерений либо должно быть метрологически аттестовано.

20.  В процессе оценки Заказчик на каждом километре автомобильной дороги фиксирует дефекты содержания по конструктивным элементам и их составляющим с указанием параметров этих дефектов.

21.  Данные о дефектах, указанных в пункте 20 настоящего Порядка, сравниваются с показателями, указанными в приложениях № 2 и 3 к настоящему Порядку.

22.  Участок автомобильной дороги оценивается в два балла, если наличие дефекта в соответствии с приложениями № 2 и 3 к настоящему Порядку не допускается.

Участок автомобильной дороги оценивается в три балла, если наличие или величина дефекта в соответствии с приложениями № 2 и 3 к настоящему Порядку приводит к снижению скорости движения транспортных средств и (или) негативно влияет на уровень безопасности дорожного движения.

Участок автомобильной дороги оценивается в четыре балла, если наличие или величина дефекта в соответствии с приложениями № 2 и 3 к настоящему Порядку не приводит к снижению скорости движения транспортных средств и не оказывает влияния на безопасность дорожного движения.

Участок автомобильной дороги, на котором отсутствуют дефекты, оценивается в пять баллов.

В случае, если в графе 2 приложений № 2 и 3 к настоящему Порядку указаны сроки устранения выявленных дефектов, то километр с выявленным дефектом заносится в промежуточную ведомость и представителем Заказчика выдаётся предписание об устранении замечаний, в котором фиксируются километры с указанием выявленных дефектов и сроки их устранения согласно графе 2 приложений № 2 и 3 к настоящему Порядку (далее – предписание). Оценка уровня содержания автомобильной дороги с такими дефектами производится по истечении указанного в предписании временного периода, за исключением случаев, когда:

выявленный дефект не зафиксирован Исполнителем в журнале ежедневных осмотров, или книге моста (путепровода), или журнале текущих осмотров искусственных сооружений;

нарушен срок устранения дефектов, указанный в предписаниях.

При установлении срока устранения выявленных дефектов, который указывается в предписании, должны учитываться записи о таких дефектах, сделанные Исполнителем в журнале ежедневных осмотров, книге моста (путепровода), журнале текущих осмотров искусственных сооружений, а также записи представителя Заказчика в общем журнале работ.

Моментом (датой) начала отсчёта указанного в графе 2 приложений № 2 и 3 к настоящему Порядку срока ликвидации дефекта является дата выданного Исполнителю предписания, дата фиксации выявленных дефектов Исполнителем в журнале ежедневных осмотров, книге моста (путепровода), журнале текущих осмотров искусственных сооружений, дата записи представителя Заказчика в журнале производства работ по содержанию автомобильных дорог.

Исполнение предписания проверяется путём повторного осмотра километров автомобильной дороги, указанных в предписании, по истечении срока устранения замечаний. По результатам такого осмотра составляется акт проверки исполнения предписания за отчётный период (рекомендуемый образец акта проверки исполнения предписания указан в приложении № 9 к настоящему Порядку).

В случае, если выявленные дефекты не устранены в сроки, указанные в предписании, то километры, на которых были зафиксированы такие дефекты, заносятся в промежуточную ведомость согласно пункту 16 настоящего Порядка при приёмке работ в следующем за отчётным периоде.

23.  По результатам проведённой оценки уровня содержания автомобильной дороги оформляется акт оценки уровня содержания автомобильной дороги, сети автомобильных дорог.

24.  При сдаче выполненных работ по содержанию автомобильной дороги оформляется акт приёмки работ с оценкой уровня содержания автомобильной дороги, сети автомобильных дорог.

25.  Заказчик предусматривает в государственных контрактах (договорах) санкции по результатам оценки уровня содержания автомобильных дорог за средний уровень и ниже.

____________________

Приложение № 1
к Порядку

Виды
дефектов содержания автомобильных дорог

Код дефекта	Вид дефекта	Описание дефекта
1.	Земляное полотно, полоса отвода
1.1.	Возвышение или занижение обочин и разделительной полосы относительно прилегающей кромки проезжей части	Участки обочины или разделительной полосы, возвышающиеся или заниженные (с перепадом высотных отметок более 4 см) относительно прилегающей кромки проезжей части в местах их сопряжения
1.2.	Отдельные повреждения (деформации и разрушения)	Наличие повреждений, разрушений
1.3.	Необеспеченный водоотвод (застой воды)	Скопление воды в системе водоотвода, вызванное недостаточным или обратным поперечным уклоном, наличием деформаций и разрушений, нарушением работы системы водоотвода (дренажа, труб, водоотводных канав) или неудовлетворительной снегоуборкой
1.4.	Повреждения откосов насыпей и выемок	Искажение профиля откосов в виде впадин, углублений, взбугриваний
1.5.	Повреждения системы водоотвода (водосбросы, дренажи, водоотводные канавы и др.)	Размытые, заиленные, заросшие травой или кустарником водоотводные сооружения. Необеспеченный продольный уклон, свободный пропуск воды у водоотводных сооружений
1.6.	Съезды с автомобильной дороги в неустановленных местах	Не обустроенные в соответствии с нормативными требованиями съезды с автомобильной дороги
1.7.	Мусор и посторонние предметы	Наличие грязи, мусора на конструктивных элементах автомобильной дороги и (или) в полосе отвода. Наличие посторонних предметов (дорожных материалов, изделий, конструкций и др.), не предусмотренных проектом организации дорожного движения и создающих предпосылки для возникновения дорожно-транспортных происшествий
1.8.	Дефекты элементов обозначения границ полосы отвода	Повреждение окраски и конструкции, ухудшение видимости элементов обозначения границ полосы отвода
1.9.	Последствия обвалов, оползней, паводков, селевых потоков, пучин в результате несвоевременного проведения соответствующих мероприятий при содержании автомобильной дороги	Наличие посторонних предметов (осыпи камней, валунов, остатков деревьев и т.п.), представляющих угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения, за исключением чрезвычайных ситуаций
2.	Дорожная одежда
2.1.	Деформации и разрушения	Нарушение целостности покрытия с удалением материала (выбоины, выкрашивание, шелушение, проломы, сколы кромок)
2.1.1.	Деформации и разрушения	Изменение продольного и поперечного профиля покрытия без удаления материала. Нарушение целостности покрытия с удалением материала (выбоины, выкрашивание, шелушение, проломы, сколы кромок, гребёнка)
2.1.2.	Просадки	Искажение профиля покрытия в виде впадин с пологими краями, нередко сопровождающееся сеткой трещин
2.1.3.	Выбоины	Разрушение покрытия в виде углублений разной формы с резко выраженными краями (более 3 см глубиной и 200 кв. см по площади)
2.1.4.	Выкрашивание	Разрушение дорожного покрытия за счёт потери зёрен минерального материала (менее 3 см глубиной и 200 кв. см по площади)
2.1.5.	Шелушение	Разрушение поверхности покрытия за счёт отслаивания тонких плёнок и чешуек материала под действием воды и мороза
2.1.6.	Проломы	Полное разрушение дорожной одежды по всей её толщине с резким искажением поперечного профиля, сопровождающееся сеткой трещин
2.1.7.	Сколы кромок	Разрушение кромок швов и углов плит цементобетонных покрытий, разрушение кромок дорожных покрытий нежёсткого типа в местах сопряжения их с обочинами
2.2.	Необработанные места выпотевания вяжущего	Излишек вяжущего на поверхности покрытия с изменением его текстуры и цвета площадью более 1 кв. м
2.3.	Нарушение профиля (гребёнка)	Искажение профиля в виде впадин, углублений, взбугриваний, разрушение покрытий    из щебня, гравия и грунта в виде поперечных выступов и углублений
2.4.	Трещины	Нарушение целостности покрытия без удаления материала с образованием узких щелей. Трещины произвольного очертания и расположения с шириной раскрытия более 3 мм    на покрытии проезжей части с образованием углублений по полосам наката с гребнями   или без гребней выпора
2.5.	Разрушенные и не заполненные мастикой деформационные швы на цементобетонном покрытии	Загрязнение, наличие посторонних включений, разрушение самих швов и покрытий около них, отсутствие и неудовлетворительное состояние деталей крепления и элементов швов
2.6.	Колейность	Искажение поперечного профиля покрытия вдоль полос наката, нередко сопровождающееся продольными трещинами и сеткой трещин (глубина до 30 мм) с образованием углублений по полосам наката с гребнями или без гребней выпора
2.7.	Разрушение дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами	Нарушение целостности дорожной одежды до 50 кв. м с выдавливанием грунта на поверхность или взбугриванием покрытия
2.8.	Полосы загрязнения у кромок покрытия	Наличие загрязнения покрытия в виде пыли, грязи и мусора у кромок
2.9.	Посторонние предметы на проезжей части	Наличие на проезжей части посторонних предметов, дорожных материалов, изделий, конструкций, не обозначенных соответствующими техническими средствами организации дорожного движения (дорожные знаки, ограждения и др.) и создающих предпосылки для возникновения дорожно-транспортных происшествий
3.	Искусственные дорожные сооружения
3.1.	Мостовые сооружения
3.1.1.	Мостовое полотно
3.1.1.1.	Загрязнение мостового полотна	Загрязнения покрытия мостовых сооружений вдоль тротуаров и ограждений
3.1.1.2.	Застой воды на проезжей части и тротуарах	Покрытие проезжей части и тротуаров не имеет уклонов к водоотводным устройствам, вода не сбрасывается водоотводными устройствами за пределы сооружения
3.1.1.3.	Отдельные выбоины в покрытии тротуаров, проломы в тротуарных плитах	Местные разрушения покрытия тротуара в виде углублений разной формы с резко выраженными краями, сквозные локальные проломы (разрушения) тротуарных плит
3.1.1.4.	Засорение водоотводных трубок      и окон в тротуарных блоках	Разрушение конструкции и засорение, наличие мусора, снега и льда на водоотводных лотках перед мостом, под деформационными швами и водоотводными трубками
3.1.2.	Ограждения проезжей части
3.1.2.1.	Повреждения отдельных секций металлического барьерного ограждения	Высота ограждений не соответствует нормам, стойки и компенсаторы деформированы, отсутствуют световозвращающие элементы (катафоты), болтовые соединения барьерного ограждения отсутствуют, не закреплены
3.1.3.	Перильные ограждения тротуаров
3.1.3.1.	Повреждения отдельных секций перил		Механические повреждения стоек по высоте или в местах крепления, а также повреждение окраски поручня или решётки в отдельных секциях мостовых и перильных ограждений. Перильные ограждения 1,10 м, плоскость перильного ограждения не вертикальна
3.1.4.	Деформационные швы
3.1.4.1.	Трещины в покрытии над деформационными швами, протечки в деформационных швах		Нарушение герметичности деформационных швов под воздействием динамических нагрузок от транспортных средств. Засорение пазов для перемещения листов  в деформационных швах перекрытого типа. Засорение резинового заполнителя, а также его разрывы и иные повреждения. Засорение зазора и отсутствие резинобитумной мастики в швах мастичного типа
3.1.5.	Пролётные строения
3.1.5.1.	Износ досок верхнего настила деревянных конструкций		Нарушение целостности верхнего настила покрытия с потерей материала
3.1.5.2.	Загрязнение насадок опор, опорных частей, лестничных сходов, перил и ограждений безопасности на мостовых сооружениях и подходах к ним		Загрязнение, растительность, мох, снежно-ледяная масса в местах установки опорных узлов между пролётными строениями, опорами и насадками опор, лестничных сходов, перил и ограждений безопасности на мостовых сооружениях и на подходах к ним
3.1.5.3.	Мусор, загрязнение, растительность на пролётных строениях, конусах, под тротуарными блоками, загрязнение подмостовой зоны		Наличие мусора, загрязнений, мха, древесно-кустарниковой растительности, лишний грунт и трава на конусах, посторонние предметы в подмостовой зоне
3.1.5.4.	Дефекты болтов и заклёпок		Отсутствие или потеря крепёжной способности (ржавые, не затянутые и т.п.) болтовых и заклёпочных соединений
3.1.6.	Подмостовая зона
3.1.6.1.	Разрушенные откосы регуляционных сооружений, конусов и насыпи		Нарушение целостности укреплённой поверхности откосов регуляционных сооружений, конусов и насыпи, лишний грунт не спланирован
3.1.6.2.*	Нарушение поверхностей и структуры отдельных элементов конструкции		Одиночные сколы бетона без обнажения арматуры, одиночные трещины и швы раскрытием более 0,3 мм, сколы бетона с обнажением арматуры, сколы и иные повреждения защитного слоя бетона, одиночные подтёки на наружных поверхностях пролётных строений и опор (в металлических конструкциях повреждение окрасочного слоя на отдельных участках без коррозии металла), ненадлежащее состояние соединения стальных балок с железобетонными плитами и фермами
3.2.	Водопропускные трубы
3.2.1.	Локальные разрушения укрепления откоса насыпи		Нарушение целостности укреплённой поверхности откосов водопропускных труб
3.2.2.	Заиливание водопропускных труб		Отложение илистых частиц в сечении и у оголовков водопропускных труб
3.2.3.	Повреждения оголовков водопропускных труб		Нарушение целостности и выкрашивание материала оголовков водопропускных труб. Смещение оголовков и открылков от проектного положения
3.2.4.	Размыв русел водотоков у оголовков водопропускных труб		Образование промоин у оголовков водопропускных труб вследствие вымывания грунта   и материала укрепления русел водотоков
3.2.5.	Смещение секций трубы в плане и в профиле		Нарушение целостности и геометрии в плане и профиле. Просадки, размывы, промоины   в основании тела трубы
3.2.6.	Раскрытие швов между звеньями водопропускных труб		Нарушение герметичности стыков между звеньями
3.3.	Тоннели, галереи, пешеходные переходы
3.3.1.	Локальные повреждения обделки тоннеля		Дефекты гидроизоляции, наличие сколов, трещин, выщелачивания, вымывания породы и раствора, образование наледей на стенах и сводах тоннелей
3.3.2.	Оползание грунта над порталами тоннеля		Нарушение системы водоотвода, целостности укрепительных сооружений, отсутствие либо неработоспособное состояние противоэрозионного озеленения
3.3.3.	Дефекты надземных (подземных) пешеходных переходов		Загрязнения и повреждения кровли и стен крытых надземных (подземных) пешеходных переходов
3.4.	Подпорные стенки
3.4.1.	Повреждение конструкции подпорных стенок		Наличие разрушений кладки, повреждение штукатурки и окраски, трещины, нарушение целостности обвязки, герметичности деформационных швов подпорных стенок, отклонение от проектных отметок в вертикальной плоскости, засорение (разрушение) дренажных окон, трубок и пр.
3.4.2.	Подмывы и размывы		Не обеспечен водоотвод, водоотводные лотки загрязнены, наличие деревьев и кустарниковой растительности
3.5.	Очистные сооружения
3.5.1.	Мусор и посторонние предметы		Наличие мусора и посторонних предметов, находящихся в санитарной зоне очистных сооружений, водоподводящих и водоотводящих канавах (трубах), на приёмных решётках, акватории буферной копани гидроботанических площадок и других конструктивных элементах очистного сооружения
3.5.2.	Нарушение системы водоочистки		Отсутствие или несвоевременная замена (предусмотренная технической и нормативной документацией) фильтрующих элементов и их наполнителей. Наличие протечек и наличие негерметичных стыков в конструкции очистных сооружений, наличие масляных         и нефтяных пятен на поверхности воды на выходе очистных сооружений
3.5.3.	Иловые отложения		Скопление иловых отложений в канавах, прудах, отстойниках очистных сооружений
3.5.4.	Растительность		Наличие нескошенной растительности в канавах, на санитарной территории, прудах  и отстойниках очистных сооружений (кроме предусмотренной технической документацией)
3.5.5.	Дефекты конструктивных элементов очистных сооружений		Отсутствие, деформации, разрушения и повреждения конструктивных элементов очистных сооружений (люков очистных сооружений, ограждений санитарной территории, откосов прудов и отстойников, электрооборудования и др.)
3.6.	Прочее
3.6.1.	Дефекты судовой сигнализации		Неисправность осветительных приборов судовой сигнализации, повреждения линз, отражателей и креплений, ненормативные размеры, недостаточная видимость сигналов светофоров судовой сигнализации
4.	Элементы обустройства автомобильных дорог
4.1.	Дефекты установки технических средств организации дорожного движения		Технические средства организации дорожного движения, применяемые с отступлением   от нормативных требований, или отсутствие технических средств организации дорожного движения, предусмотренных соответствующими проектами организации дорожного движения
4.1.1.	Дефекты дорожных знаков (в том числе табло с изменяющейся информацией), направляющих устройств (дорожных сигнальных столбиков, дорожных тумб и т.д.), противоослепляющих экранов, светофоров дорожных		Несоответствие их установки по высоте, расстоянию от края проезжей части (бровки земляного полотна), количеству, типоразмеру, условиям видимости, колориметрическим и фотометрическим характеристикам и др.
4.2.	Нарушение правил нанесения линий горизонтальной (вертикальной) дорожной разметки		Нанесение горизонтальной и вертикальной дорожной разметки с отступлением         от утверждённого проекта организации дорожного движения. Несоответствие линий     по длине, ширине, толщине, коэффициенту сцепления, условиям видимости, светотехническим параметрам и др.
4.3.	Дефекты дорожных знаков и табло  с изменяющейся информацией. Дефекты табло с изменяющейся информацией, затрудняющие её восприятие		Наличие повреждений (деформаций) знаков и элементов их крепления с нарушением символики, яркости элементов изображения, потеря световозвращающей способности и нормативной видимости
4.4.	Дефекты дорожных контроллеров, детекторов транспорта, терминалов оплаты, камер видеонаблюдения, метеостанций и автоматических систем распределения противогололёдных материалов		Находятся в нерабочем состоянии, или имеются видимые механические повреждения, влияющие на безопасность движения
4.5.	Дефекты направляющих устройств (дорожных сигнальных столбиков, дорожных тумб, буферов и т.д.)		Наличие деформаций, трещин, сколов на поверхности, влияющих на безопасность дорожного движения. Необеспеченный световозвращающий эффект, затруднение восприятия,   в том числе из-за неудовлетворительной и несвоевременной снегоочистки
4.6.	Дефекты дорожных ограждений (в том числе пешеходных)		Отсутствие, деформация отдельных секций, стоек, болтов и др., дефекты крепления. Трещины и сколы на железобетонных конструкциях. Отсутствие антикоррозионного покрытия, наличие коррозии на поверхности
4.7.	Дефекты дорожных светофоров		Наличие видимых повреждений и разрушений колонок, козырьков, рассеивателей, отражателей, а также их отсутствие. Недостаточная распознаваемость сигналов (от 100 метров и более), а также символов, наносимых на рассеиватели (от 50 м и более). Применение нестандартных элементов, снижающих эксплуатационные показатели
4.8.	Отдельные выбоины на покрытии тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек		Наличие деформаций и разрушений на покрытии тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек
4.9.	Дефекты дорожных зеркал		Наличие трещин и сколов, неправильный угол обзора, затрудняющий видимость
4.10.	Видимые повреждения бордюров		Наличие разрушений и сколов открытой поверхности бордюров, занижений (высотой менее 15 см от уровня проезжей части до верхней плоскости), отсутствие линий вертикальной разметки
4.11.	Дефекты стоек дорожных знаков (П-, Г- и Т-образные опоры)		Отклонение от вертикальной оси более чем на 5 градусов, наличие повреждений         и открытой коррозии
4.12.	Дефекты остановочных пунктов общественного транспорта, площадок отдыха, площадок для остановки и кратковременной стоянки транспортных средств		Наличие повреждений конструкции павильона, урн, скамеек, информационных табличек и т.д. Деформации и разрушения покрытия посадочных площадок, площадок отдыха и мест стоянок автомобилей, наличие на них посторонних предметов, грязи, мусора, а также зимней скользкости, не обработанной противогололёдными материалами, отсутствие мусоросборников
4.13.	Дефекты линий наружного электроосвещения		Отказы в работе наружных осветительных установок, неисправные лампы, светильники, обрыв проводов, кабелей, поломка трансформаторов и других элементов электроосвещения, недостаточная освещённость конструктивных элементов автомобильной дороги, отклонение от вертикального состояния (более чем на 5 градусов), потеря несущей способности опор наружного электроосвещения, шелушение поверхности опор и др.
5.	Зимнее содержание
5.1.	Зимняя скользкость		Образование снежного наката, слоя стекловидного льда или гололёда, значительно снижающих сцепные свойства покрытий
5.2.	Рыхлый снег		Неуплотнённый слой снега, откладываемый на дорожное покрытие во время снегопада  и метелей
5.3.	Стекловидный лёд		Лёд на покрытии гладкой стекловидной плёнки толщиной от 1 до 3 мм или в виде матовой белой шероховатой корки толщиной до 10 мм и более
5.4.	Гололёд		Гладкая плёнка льда толщиной от 1 до 10 мм, вызванная замерзанием жидких осадков (дождя, тумана и талой воды) на поверхности покрытия
5.5.	Снежный накат		Слой снега, уплотнённый колёсами проходящих транспортных средств
5.6.	Талый снег		Снег, превращённый в жидкую массу, вследствие применения противогололёдных материалов и движения транспортных средств
5.7.	Снежный вал		Накопление снега в виде продольного вала высотой не более 0,5 м, образованного в результате сдвигания снега с дорожного покрытия
5.8.	Снежно-ледяные отложения в теле трубы		Наличие в теле трубы снежно-ледяных отложений, препятствующих пропуску весеннего паводка
5.9.	Снежно-ледяные отложения на поверхности надземных пешеходных переходов		Наличие на крышах (козырьках) снежно-ледяных отложений, безопасный проезд транспортных средств не обеспечен
5.10.	Необеспеченность работоспособной снегозащитой		Отсутствие (недостаточное количество) снегозащитных устройств (насаждений)         на снегозаносимых участках автомобильной дороги, приводящее к образованию снежных заносов
5.11.	Снежно-ледяные отложения на дорожных знаках, табло с изменяющейся информацией, световозвращающих элементах		Снег, ледяные отложения, иней, затрудняющие восприятие информации на дорожных знаках, табло с изменяющейся информацией, световозвращающих элементах с нормативного расстояния видимости

____________________________

* Указаны вид и описание дефектов, встречающихся на других искусственных сооружениях (тоннели, пешеходные переходы, подпорные стенки).

_________________________________

Далее см. Приложения